کارشناس خودرو No Further a Mystery

کارشناس خودرو No Further a Mystery

Blog Article

و در حین بررسی قسمت های مختلف هیوندای باید دقت بسیار بالایی را بکار گرفت.

کارشناسی خودرو در قسمت بدنه یکی از اساسی‌ ترین و مهم‌ترین قسمت هایی است که باید کارشناسی دقیق در مورد ان صورت بگیرید. زیرا که هرگونه خوردگی، تغییر شکل یا دفرمه شدن، رنگ شدگی، تعویض و یا زنگ زدگی در قطعات، در افت قیمت خودرو بسیار تاثیر مهمی دارد و می‌تواند در اینده ضرر و زیان های زیادی را به بار بیاورد.

اگر متقاضی درخواست لغو کارشناسی را بدهد. باید قبل از شروع حرکت کارشناس این کار را انجام دهد زیرا لغو درخواست فقط در صورتی امکان پذیر است که کارشناس بتواند یک سفارش را لغو و به سفارش بعدی رسیدگی کند.

کسی کلاهبردار باشد با استفاده از ابزارهای ارزان‌قیمت به راحتی این توانایی را دارد که کیلومترشمار را دستکاری کند و در تنها چند دقیقه هزاران کیلومتر مسافت طی شده خودرو را پاک کند.

و به این دلیل بسیاری از افراد روی به خرید خودرو دست دوم اورده اند.

یکی دیگر از مشکلات خودرو تصادفی رنگ شدگی برخی از قسمت های خودرو است زیرا که از قیمت خودرو به شدت کاهش میدهد.

شما می‌توانید با نوک انگشتانتان بدنه خودرو را مخصوصا لبه‌‌‌ها و گوشه‌های مهم قطعات مثل ستون‌ها، درها، محل وصل شیشه‌ها، سانروف و کاپوت را به نرمی و ارامی لمس کرده تا از یک دست بودن یا نبودن سطح خودرو مطمئن شوید.

اگر خودرو شما به طور طبیعی کار نمی‌کند، و بدنه خودروتان در هنگام حرکت دارای لرزش است باید فکری به حال خودروتان بکنید.

همچنین دوره کارشناسی رنگ خودرو  و دوره کارشناسی فنی خودرو بصورت جداگانه نیز برگزار می‌شود که دانش‌پذیران می‌توانند با توجه به علاقه خود در هر کدام از این دوره‌ها شرکت کنند.

به طور مثال در قسمت جلوبندی ماشین، ابتدا سیستم تعلیق خودرو و فنرهای خودرو مورد بررسی می‌شوند. کارشناس خودرو دست دوم

تعیین علت خسارت و میزان خسارت و تعمیرات در امور ساختمانی

تغییر وضعیت زیربخش‌های ۱- کارشناسی بدنه ۳.۱۱–۱- کارشناسی شاسی و ستون‌ها

در این کارشناسی میبینید که کارشناسی ماشین کارشناسان اقای تست به یک خودرو فیدلیتی برخورد کرده اند که به گفته فروشنده این خودرو کاملا صفر و بدون رنگ است ولی در اصل باطن این خودرو اسیب دیدگی بسیار بدی دارد که باعث افت شدید قیمت این خودرو می‌شود

تولید و واردات خودرو در ایران با رشد چشمگیری روبرو شده‌است. در سال ۲۰۱۴ در بین کشورهای خودروساز جهان، ایران رتبه هجدهم را به خود اختصاص داد. چین با تولید ۲۳میلیون و ۷۲۲هزار دستگاه بزرگترین خودروساز جهان در این سال بوده‌است و آمریکا با ۱۱ میلیون و ۶۶۰ هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با ۹ هزار و ۷۷۴ هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته‌اند